(電子商務(wù)研究中心訊) 值此我國建國60周年普天同慶之際，我國互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)也分別即將跨越第15、12個年輪，即將開啟下一輪回的帷幕?；厥孜覈娮由虅?wù)過去的12年里，自第一家B2B電子商務(wù)網(wǎng)站中國化工網(wǎng)（網(wǎng)盛生意寶旗下）誕生起，引來了美商網(wǎng)、8848、阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等后來者紛紛跟進(jìn)涉足。彈指一揮間，涌現(xiàn)了12000余家B2B、B2C、C2C等商業(yè)模式各異的網(wǎng)站，它們伴隨著中國經(jīng)濟(jì)此起彼伏，共同構(gòu)成了我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史。
值此特殊歷史時期，我國最早創(chuàng)辦、也是目前唯一家以研究與傳播電子商務(wù)為己任的第三方機(jī)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)媒體平臺——網(wǎng)經(jīng)社，特發(fā)起“以慶建國60周年、電子商務(wù)12年，向黨和祖國母親獻(xiàn)禮”為主題的“1997-2009：中國電子商務(wù)60家領(lǐng)軍企業(yè)、60位領(lǐng)軍人物巡禮”特別報道與人物專訪大型活動。
近日，蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱在接受由網(wǎng)經(jīng)社編輯獨(dú)家專訪時表示，對于一個電子商務(wù)企業(yè)而言，盈利模式至關(guān)重要，其直接決定企業(yè)的發(fā)展前景。
陳文凱認(rèn)為，當(dāng)前中國電子商務(wù)平臺首先要加強(qiáng)運(yùn)營模式的創(chuàng)新，其實(shí)是平臺模式及盈利模式。
對于電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)出來的創(chuàng)業(yè)者，陳文凱表示，人脈資源、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)、資金實(shí)力、盈利模式等是初入這個行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者需要最先考慮的關(guān)鍵因素，缺一不可。而盈利模式直接決定企業(yè)的發(fā)展前景，是最為重要的。
陳文凱表示，08年底的金融危機(jī)是蓋世汽車網(wǎng)發(fā)展中面臨最大的困難，當(dāng)時國際形式一片低迷，國際采購商紛紛縮減了對華采購汽車零部件的計劃。而通過公司內(nèi)部的積極努力，終于獲得了重大的突破。并表示，最大的優(yōu)勢是擁有專業(yè)的核心團(tuán)隊(duì)。（網(wǎng)經(jīng)社 張周平）
以下為本次訪談實(shí)錄：
電子商務(wù)研究中心：您認(rèn)為中國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度是否出現(xiàn)放緩跡象？您怎樣看待行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀？對市場3年內(nèi)的預(yù)期是高速增長，還是漸趨平緩？
陳文凱：毫無疑問，08年的金融危機(jī)加速了中國乃至全球電子商務(wù)發(fā)展的進(jìn)程，但當(dāng)前中國電子商務(wù)仍存在許多問題，尤其是B2B領(lǐng)域，數(shù)量多、規(guī)模小、定位不明、經(jīng)營管理不善、缺乏資金來源等等，甚至有很多電子商務(wù)網(wǎng)站只是“空殼子”。因此，國內(nèi)電子商務(wù)網(wǎng)站迫切需要解決這些問題，才能實(shí)現(xiàn)未來數(shù)年的快速平穩(wěn)發(fā)展。
電子商務(wù)研究中心：貴公司明年是否計劃新的擴(kuò)張？如有，具體是哪些(如地區(qū)、渠道、產(chǎn)品線、新平臺、人員規(guī)模、盈利模式等)？
陳文凱：蓋世汽車網(wǎng)自06年底在美國底特律上線英文版以來，一直在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域保持平穩(wěn)的發(fā)展，至今年，公司已實(shí)現(xiàn)了非常好的盈利，公司規(guī)模也在不段擴(kuò)張中，目前公司員工數(shù)量已達(dá)到近200人，這在垂直類B2B平臺上是非常少見的。2010年，我們將會隨著融資計劃的落實(shí)到位，將在人員規(guī)模及公司的產(chǎn)品線上進(jìn)一步細(xì)化。
結(jié)合汽車零部件這個產(chǎn)業(yè)特定的客戶需求，我們將會進(jìn)一步著力于線下活動及線上的SNS配套之家社區(qū)。
電子商務(wù)研究中心：您是否已看過我們近期發(fā)布的《1997-2009：中國電子商務(wù)十二年調(diào)查報告》？如有，請談?wù)勀目捶ㄅc評論？
陳文凱：這個報告沒有仔細(xì)閱讀過，不過感覺做得非常專業(yè)，有大量的媒體進(jìn)行了報道，內(nèi)容非常全面，涵蓋了B2B、B2C、C2C，對電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展有明確的指導(dǎo)意義。
電子商務(wù)研究中心：您認(rèn)為當(dāng)前我國的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，最應(yīng)該通過哪些方面(如商業(yè)模式、平臺模式、盈利模式、運(yùn)營模式、資本模式等)努力加強(qiáng)自主創(chuàng)新？為什么？
陳文凱：當(dāng)前中國電子商務(wù)平臺首先要加強(qiáng)運(yùn)營模式的創(chuàng)新，其實(shí)是平臺模式及盈利模式。中國電子商務(wù)本身的商業(yè)模式是基本無差異的，為其網(wǎng)站會員提供的服務(wù)，會員服務(wù)就涉及到運(yùn)營模式，每個電子商務(wù)網(wǎng)站可以依據(jù)行業(yè)的特征及自身的資源，為客戶提供不同的服務(wù)。
蓋世汽車網(wǎng)除了為會員提供線上的詢盤發(fā)布、網(wǎng)站展示廳等基本服務(wù)外，還外每家會員企業(yè)定制了“身份證”，方便采購商精確搜索，另外，蓋世汽車網(wǎng)還在線下舉辦技術(shù)研討會暨專場采購配對會、采購配對會、買家見面會、海外招展等，通過在線B2B電子商務(wù)平臺、專業(yè)采購雜志和線下采購活動為中國企業(yè)提供整合營銷服務(wù)。
電子商務(wù)研究中心：在創(chuàng)業(yè)板開通后的三年內(nèi)，您所在的網(wǎng)站是否有上市或融資計劃？您認(rèn)為中國的電子商務(wù)企業(yè)是否會掀起新一輪上市熱潮？
陳文凱：目前，蓋世汽車網(wǎng)的盈利模式和運(yùn)作模式已受到多家風(fēng)險投資商的殷切關(guān)注，未來半年內(nèi)，我們將會獲得融資資金。上市需要謹(jǐn)慎，條件成熟時，上市是自然而然的事情。
電子商務(wù)研究中心：您對當(dāng)前我國政府部門和您企業(yè)所在地方政府對于電子商務(wù)的政策扶持力度是否滿意？您最希望政府接下在那些方面繼續(xù)加強(qiáng)工作？
陳文凱：近年來，上海市對電子商務(wù)的扶持力度逐年加大，在各個行業(yè)均推出了電子商務(wù)代表性企業(yè)。2007年，上海市信息委發(fā)布B2B電子商務(wù)專項(xiàng)支持計劃項(xiàng)目，入選該計劃的22個項(xiàng)目涉及裝備產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、石油化工、精品鋼材、生物醫(yī)藥、都市產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域，作為國內(nèi)首屈一指的汽車類B2B電子商務(wù)平臺，蓋世汽車網(wǎng)被列入該專項(xiàng)計劃。
電子商務(wù)研究中心：對于電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)業(yè)者，您覺得其成功最核心的因素是哪一項(xiàng)？(如歷史機(jī)遇、商業(yè)模式、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)、資金實(shí)力、產(chǎn)品功能、營銷能力、品牌知名度等)為什么？最好請簡單談?wù)?/p>
陳文凱：人脈資源、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)、資金實(shí)力、盈利模式等是初入這個行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者需要最先考慮的關(guān)鍵因素，這是任何一個企業(yè)運(yùn)營成功的關(guān)鍵因素，缺一不可。人脈資源，意味著需要在某一個細(xì)化行業(yè)有深入的了解，具備豐富的人脈圈，了解該圈子。一個穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)、向心的團(tuán)隊(duì)也是必不可少的，這是企業(yè)運(yùn)營和發(fā)展的軟實(shí)力，是核心競爭力所在。誰都知道，電子商務(wù)是一個很“燒錢”的行業(yè)，必要和充足的資金準(zhǔn)備是企業(yè)起步的必備要素，最后，盈利模式直接決定企業(yè)的發(fā)展前景，一個新企業(yè)沒有獨(dú)創(chuàng)的盈利模式，或者說三五年內(nèi)無法盈利，最后免不了“夭折”。
電子商務(wù)研究中心：您是否認(rèn)同我們提出的電子商務(wù)市場以下發(fā)展趨勢：(1)“寡頭壟斷”格局漸被“多元化”競爭市場替代；(2)B2C替代C2C是未來網(wǎng)購發(fā)展的必然趨勢；(3)本土電子商務(wù)陣營逐漸崛起，民族電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)？為什么，請簡單闡述理由(或講下您認(rèn)為的其他發(fā)展趨勢)。
陳文凱：同意?；ヂ?lián)網(wǎng)本身是一個用戶多元化的行業(yè)，電子商務(wù)也是如此，因此，一個或幾個綜合性的“龍頭平臺”是根本滿足不了用戶的需求的，更何況，與多元化、細(xì)分化、垂直類的電子商務(wù)平臺相比，龍頭平臺有著用戶廣泛、目標(biāo)不準(zhǔn)確、不夠?qū)I(yè)等弱勢，因此。未來，電子商務(wù)仍將朝著細(xì)分化、多元化、專業(yè)化的方向發(fā)展。
C2C網(wǎng)店購物往往存在信譽(yù)與質(zhì)量問題，打退了用戶的購物欲望。而B2C網(wǎng)上商城可以說是廠家直銷，省去了更多的中間環(huán)節(jié)，能真正做到物美價廉，這是非常迎合消費(fèi)者需求的。
電子商務(wù)研究中心：您運(yùn)營的電子商務(wù)網(wǎng)站在發(fā)展過程中所遇到的最大困難與危機(jī)時什么？您是如何克服瓶頸或規(guī)避風(fēng)險的？跟其它同行相比，您最大的優(yōu)勢是什么？
陳文凱：蓋世汽車網(wǎng)發(fā)展3年多了，面臨最大的困難就是08年底的金融危機(jī)，當(dāng)時國際形式一片低迷，國際采購商紛紛縮減了對華采購汽車零部件的計劃。在這種情況下，我們通過積極招募海外買家服務(wù)人員，在中東、非洲、亞洲等受金融危機(jī)影響較小的地區(qū)找采購商，積極為國內(nèi)汽車零部件創(chuàng)造出口機(jī)會。這樣一來，我們的業(yè)務(wù)在此情形下，蒸蒸日上，獲得了重大突破。
我們最大的優(yōu)勢就在于我們有專業(yè)的核心團(tuán)隊(duì)，以此不斷創(chuàng)新和完善我們的服務(wù)模式，真正為我們的會員企業(yè)提供多方位、專業(yè)化、多渠道的服務(wù)。
電子商務(wù)研究中心：“全民創(chuàng)業(yè)時代”我們發(fā)現(xiàn)不少年輕人也紛紛試水電子商務(wù)領(lǐng)域，您作為業(yè)內(nèi)資深人士，對于新進(jìn)創(chuàng)業(yè)者有何建議？
陳文凱：新進(jìn)創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)初期，應(yīng)進(jìn)行市場調(diào)研與分析，明確自己網(wǎng)站的定位(包括規(guī)模、產(chǎn)品、服務(wù)特色及盈利模式)，建立一個優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，不能一味看著低成本進(jìn)入優(yōu)勢，或者抱著投機(jī)目的而盲目投資創(chuàng)業(yè)，我覺得企業(yè)應(yīng)該真正把既定的電子商務(wù)項(xiàng)目當(dāng)作終身事業(yè)來追求，全身心投入，否則急功近利只會導(dǎo)致“胎死腹中”的不利結(jié)果。
